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  • [摘要]目錄
  • 全文[ PDF 74.0 MB ] 2015.4(2):0-0  共有 887 人次瀏覽
  • 中國海法典編篡論綱
  • [摘要]《中國人民共和國海商法》(以下簡稱《 海商法》 ) 通過和實施以來,社會已經發生 了深刻的變化。《 海商法》與國際國內的立法發展不相適應,存在著內容服從形式的缺陷 。為了順應海洋戰略新形勢, 遵循海法的內在性規律,契合海法的現代化特征, 我國應當盡快編慕中國 海法典。編慕中國海法典應堅持開放性、 前瞻性、 協同性原則。海法典編慕的第一步是修改 《 海 商法》 相關條款,整合司法解釋; 第二步是擴大其適用范圍,增加航運貿易發展與海洋時代所需 要的規范內容,將涉海相關民事、行政、刑事法律規范及相應程序統一納入海法典。
  • 司玉琢 李天生
  • 全文[ PDF 2138.0 MB ] 2015.4(2):3-91  共有 881 人次瀏覽
  • 對完善中國海上運輸法律制度的思考
  • [摘要]中國對國內和國際的海上貨物運輸實行的是兩套不同法律制度, 它們本身都存在著 需要進一步完善的空間, 這種狀況有其深刻的歷史原因。 如今在實現海上貨物運輸同一化的基礎 上完善中國的海上貨物運輸法律制度, 不但是客觀的需要, 而且條件已經成熟, 勢在必行。 海上 貨物運輸法律制度是 《 海商法》 的核心和基礎, 對該法的其他制度有著重要的影響。 在討論修 改 《 海商法》 時, 重中之重是優先考慮修改該法第四幸關于海上貨物運輸合同的法律規定。
  • 張永堅
  • 全文[ PDF 1082.0 MB ] 2015.4(2):20-28  共有 904 人次瀏覽
  • 國際貨物買賣法與海上貨物運輸法對接機制之構建
  • [摘要]國際貨物買賣法與海上貨物運輸法密切相關, 但是, 由于兩個制度中間缺少有效的 對接機制, 以至于在某些交易條件下, 有關當事人依買賣合同享有的權益在海上運輸階段卻得不 到實現。 我國 《 合同法》 中雖然規定了托運人享有請求變更合同的權利, 但此種規定卻不具備 在國際海上貨物運輸中適用的條件。 事實上, 在海上貨物運輸法的框架之內構建一個適當的機制 用以銜接兩種合同制度, 不僅具有法理上的依據, 而且有國際立法中的相關制度可資參考。 綜合 考慮各種因素, 借鑒 《 鹿特丹規則》 中的制度模式, 在我國 《 海商法》 中引進貨物控制權制度,實為最佳選擇。
  • 傅廷中
  • 全文[ PDF 1278.0 MB ] 2015.4(2):29-39  共有 890 人次瀏覽
  • 海事賠償責任限制權利之行使
  • [摘要]海事賠償責任限制權利的行使 以責任人設立海事賠償責任限制基金且集中行使為 基本手段,以在索賠個案中提出責任限制抗辯為例外。《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》 有“設立海事賠償責任限制基金”的專幸規定, 程序設計不夠嚴密, 且有相互矛盾之處, 致使 法院在審理基金案件中有法難依、 裁判相異。 《 最高人民法院關于適用 〈 中華人民共和國海事訴 訟特別程序法〉 若干問題的解釋》 和 《 最高人民法院關于審理海事賠償責任限制相關糾紛案件 的若干規定》 雖然進一步規定了海事賠償責任限制基金程序的相關事項, 但是仍未建立系統、 完 整、 協調的程序規則, 且與現行立法存在沖突。
  • 鄔先江
  • 全文[ PDF 1755.0 MB ] 2015.4(2):40-54  共有 804 人次瀏覽
  • “區域”內考古和歷史文物的權利歸屬問題研究
  • [摘要]本文旨在討論如何確定在國際海底區域內發現的考古和歷史文物的權利歸屬問題。通過對國際條約、習慣國際法和其他可適用的國際法規則進行分析, 可以區別兩種不同情況來確 定 “區域”內考古和歷史文物的權利歸屬問題。對于有權利主張者的考古和歷史文物而言, 能 夠辨明物主時, 該物主的原有權利應不因其所處海域而受到影響; 當不存在可辨明的物主, 但有多個來源國"對其主張優先權利時,應通過對 《 聯合國海洋法公約》 第 149 條進行解釋,借助《 保護水下文化遺產公約》確立的機制 ,通過談判確定其權利歸屬。 對于不存在權利主張者 的考古和歷史文物,應適用習慣國際法,即由發現該文物的船旗國法律決定該特定考古和歷史文 物的權利歸屬。
  • 肖雄
  • 全文[ PDF 1812.0 MB ] 2015.4(2):55-69  共有 813 人次瀏覽
  • 日本低潮線和離島保全的相關法律制度研究
  • [摘要]當今各國對于海洋權益愈發重視,由此引發的海洋爭端也愈發突出。日本所構建的關于低潮線和離島保全的法律制度涉及到海洋爭端的解決問題,對中國制定相應的立法和政 策具有參考意義。從《聯合國海洋法公約》 關于低潮線和島嶼制度的規定出發,本文首先分析 日本所規定的低潮線對于基線劃定的意義以及島嶼在海洋劃界中的作用,闡釋日本 《 為促進大 陸架和專屬經濟區的利用與保全的低潮線保全和基地設施整備法》的立法背景、 過程、 主要內 容、 相關行政規章以及其他立法動向; 其次從基本內容和實施細則兩個方面分析日本 《 低潮線 保全基本計劃》 。 本文結合南鳥島和 “沖之鳥”兩個實例, 還 對 " 沖 繩 管 區"的定和保護“”沖之鳥的補強行動兩個方面的實施情況進行了介紹, 最后對日本相關的立法與實踐情況作 出綜合評價。
  • 張驍天
  • 全文[ PDF 4780.0 MB ] 2015.4(2):70-95  共有 840 人次瀏覽
  • 中國海法學發展評價
  • [摘要]自2000年以來 ,《海商法》 的修改一直是各界關注的焦點。 理論界和實務部門對海 商法一般理論問題、 船舶物權、 海上貨物運輸、鹿特丹規則、海上保險等多個領域進行了充分而 深入的探討,取得了豐碩的成果。 與此同時, 海商法研究也存在著理論深度不夠,方向分布不均,法律特色弱化、拿來主義現象嚴重等現象。未來的中國海商法研究應強化理論研究、重視中 國實踐、堅持雙向交流。
  • 張文廣
  • 全文[ PDF 1769.0 MB ] 2015.4(2):96-109  共有 886 人次瀏覽
  • 比特幣:自我監管與強制法律之間的數字貨幣
  • [摘要]比特幣已成為最具創新性和爭議性的數字貨幣形式。它作為一種虛擬貨幣跨境運行,背后沒有政府的支持,不具有真實貨幣的屬性。比特幣很大程度上依賴于互聯網。它對所有人開放,形成了初步的組織結構,并有可能產生外部性。本文審視了比特幣技術方面的內容,并根據有關(反)公地悲劇的文獻評估了其治理機制。對虛擬貨幣的政府干預仍處于起步階段,互聯網的跨國結構和監管競爭阻礙了各國當局采取全面的監管政策。監管機構目前正在權衡私人金融網絡的益處與洗錢和逃稅行為的影響。虛擬貨幣的未來關鍵取決于有效率的私人秩序與打擊犯罪之間的相互作用。
  • 倫納 ·庫爾姆斯(著);廖凡、魏娜(譯)
  • 全文[ PDF 2183.0 MB ] 2015.4(2):0-0  共有 786 人次瀏覽
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